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Nouveaux carburants : les grandes manœuvres se précisent

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Face aux réglementations anti-CO2, le gaz naturel pour véhicule (GNV) fait de la résistance avec près de 200 stations, talonné par le bioGNV tandis que certains biocarburants cherchent à passer de Crit’Air 2 à Crit’Air 1. Mais l’avenir est clairement électrique. 

Face aux réglementations anti-CO2, le gaz naturel pour véhicule (GNV) fait de la résistance avec près de 200 stations, talonné par le bioGNV tandis que certains biocarburants cherchent à passer de Crit’Air 2 à Crit’Air 1. Mais l’avenir est clairement électrique. Read More

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