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Une désorganisation mondiale appelée à durer

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Rien ne va plus dans la logistique mondiale des conteneurs depuis que le virus s’est propagé sur tous les continents, faisant voler en éclats les dominos soigneusement alignés… La tension sur les navires et sur les conteneurs a débuté fin 2020 et ne cesse de s’aggraver avec la reprise de la consommation. Les taux de fret ont flambé, les boîtes d’acier se louent à prix d’or et des centaines de navires planchent au large des ports américains. Chargeurs, transporteurs routiers, manutentionnaires et transitaires doivent tenir bon face à ce tsunami qui déferle. À Noël, les rayons des grands magasins pourraient bien être clairsemés.

Dossier realisé par Nathalie bureau du Colombier

Rien ne va plus dans la logistique mondiale des conteneurs depuis que le virus s’est propagé sur tous les continents, faisant voler en éclats les dominos soigneusement alignés… La tension sur les navires et sur les conteneurs a débuté fin 2020 et ne cesse de s’aggraver avec la reprise de la consommation. Les taux de fret ont flambé, les boîtes d’acier se louent à prix d’or et des centaines de navires planchent au large des ports américains. Chargeurs, transporteurs routiers, manutentionnaires et transitaires doivent tenir bon face à ce tsunami qui déferle. À Noël, les rayons des grands magasins pourraient bien être clairsemés.Dossier realisé par Nathalie bureau du ColombierRead More

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